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假日真人美女-雪佛兰Equinox探界者前景分析 请耐心等待2.0T降价

作者:匿名 2020-01-11 19:40:16 点击:623

假日真人美女-雪佛兰Equinox探界者前景分析 请耐心等待2.0T降价

假日真人美女,今天,主试君去参加相亲大会了,本来想写这个热点的,但是觉得这里有一大堆“单身狗”,放人家的皂片也不好。所以咱们换个话题,说说昨天刚刚上市的雪佛兰equinox探界者,分析一下这款车的市场前景。

最近车商起名字有点转换画风了。前几年一股的v5系列,然后x5、x7的系列,如今又换到了“探什么者”系列了。像福特有个探险者、福迪有个探索者,这雪佛兰又带来了探界者。搞什么,很容易记混有没有。equinox在英文里有春分、秋分之意,意为昼夜平分之点,跟探界者就个毛线关系呢?除了车名很容易搞混外,车尾的标识也非常牛叉。535t和550t,单看数字还以为宝马5系又出新车了。其实535t为180马力的1.5t车型,而550t则为260马力的2.0t车型。

探界者并非雪佛兰家族中的全新车型,这款车在“老家”美国都出了两代了,而中国地区则为第三代引进版。如果你自己看一下第二代equinox会发现,第三代车型的尺寸要比第二代小,尤其是轴距方面。第二代equinox轴距为2858mm,车长也超过了4米7,一副标准的中型suv的身材。到了第三代探界者,不仅轴距缩短到了2725mm,甚至比昂科威的2750mm还要短,车长也缩短至不足4米7,勉勉强强挤进中型suv领域中。这种做法大家是不是有点眼熟?回想一下初代科鲁兹辉煌时期,以后第二代科鲁兹问世,第二代科鲁兹与初代相比较,尺寸也是缩短化,尤其轴距,在中国本土市场消费者一味追求长轴距的时期,上汽通用雪佛兰则反其道而行,推出了短轴化的第二代科鲁兹。结果……这点不免为探界者捏把汗。

有个耐人寻味的话题就是雪佛兰在中国的角色问题。主试君作为雪佛兰车主,其实挺为雪佛兰在中国市场生存感到憋屈。为什么这么说?要知道在美国老家,雪佛兰的定位要高于别克。无论是科鲁兹、科帕奇还是比科帕奇更大一号的equinox,比equinox更大一号的suburban,美国人都非常喜欢。反观,别克则门可罗雀,鲜有人问津。到了中国,雪佛兰主动降低身段,定位于别克之下,从很多车的外观还有内饰设计都能看出来,别克要比雪佛兰更为高端且豪华。探界者亦是如此,无论从外观还是内饰设计,昂科威都要技高一筹。其实雪佛兰探界者来华,就好比去年昂科威去美国一样。这是个有趣的互换,随后美国消费者对昂科威非常冷落。主试君则不太希望,这样的场景出现在探界者的身上。

雪佛兰探界者内饰

别克昂科威内饰

最后再从价格分析,这也是大家最为关注的,属于非常敏感的话题。上文提到过美国的昂科威后来被当地消费着冷落得一塌糊涂。所以,雪佛兰探界者则有意将价格一降再降,最终的官方价格区间为17.49-24.99万。如果单纯从顶配2.0t配雪佛兰目前最牛逼的9at变速器来看,24.99万元的价格还是非常具有竞争力的。使用相同的价格昂科威车型大概能买到优惠完之后的28t四驱精英版。在配置方面上,除了轴距是劣势之外,似乎探界者要比昂科威更为丰富。包括led前大灯光源、陡坡缓降、感应雨刷、车顶行李架、自动泊车、驾驶辅助、车道偏离警示等,这些都是昂科威四驱精英版所没有的。但是,大家注意了,主试君说但是了。1.5t车型的竞争力就差了很多了,这也是雪佛兰一贯新车使用的配置分化战略,比如低配的几款1.5t车型,没有倒车影像、手动空调、卤素前大灯(雪佛兰的卤素灯简直就是蜡烛光)、内饰没有皮革包裹等等。外观必定是给路人看的,内饰才是我们天天要面对,而且给朋友展示的重要区域。徒有一个牛逼气势的外观,打开车门塑料感浓郁,相信你自己也挂不住面子。所以雪佛兰这一点做得就没有别克好,昂科威卖得好就是拿捏了这部分人群的心理。

说了这么多,简单的总结一下。探界者想要赢得消费者的心,价格是最主要的因素之一,虽然17.49万的起售价看似略有诚意,但综合素质不如昂科威。另外,2.0t车型不够丰富,明显让消费者去消费1.5t车型,而1.5t车型的综合素质有远远赶不上昂科威。如果2.0t未来有优惠,相信销量不会比昂科威差太多。不过,为了照顾昂科威的面子,雪佛兰探界者走量车型注定不会是2.0t。最后告诉大家一个好消息。探界者前悬挂下摆臂不是分体式衬套,所以不用担心像昂科威那样出现断轴现象了。