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无锡至江阴城际轨交“锡澄线”开工!预计2024年试运营

作者:匿名 2019-11-13 12:46:05 点击:2507

大新闻!!!

Heida Puben!!!

\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u

10月17日早上

无锡-江阴城际轨道交通项目

(以下简称“西城线”),

s1不再使用)

让我们开始吧!

无锡城乡建设发展史上的重大事件

Xi成伊稀综合开发有限公司

打开新的一页!

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今天,请关注江阴青羊区

无锡-江阴城际轨道交通项目

~毕业典礼将于早上在这里举行~

听到这个消息的人来看毕业典礼。

有长长的队伍,被层层包围着。

这足以说明我已经等西城线很久了。

这是全市人民的一件大事。

市领导前来见证

市委书记李肖敏宣布

西城线正式开通了!

2012年4月,国家发展和改革委员会批准了《江苏省沿江城市群城际轨道交通网络规划(2012-2020)》,该规划确定了西城线建设的总体蓝图。从那以后,路线和计划都进行了调整。西城线的最后路线是什么?

(单击下载并放大)

[注:江阴市区地下敷设,徐霞客大道架空敷设]

★西城线始于江阴长江南岸,江阴外滩站设在春申路与卢纯路交界处。保留的前景延伸到靖江条件。

★中山公园站将设在江阴老城核心区人民路步行街,是拟建2号线的换乘站。

★虹桥路与杨炼路交叉口南侧设置南门站。

★离开车站后,线路将沿芙蓉大道行驶,虹桥路与华北路交叉口北侧将设置一个公交车站。汽车站将与江阴汽车站和拟建的中医院紧密相连。

★离开车站后,线路将转向东南方向,通往江阴高速火车站,有两个地铁站。拟建的南滨江铁路、烟台至伊稀铁路和江阴市轨道交通3、5号线将形成江阴火车站枢纽。

★向西穿过华山,然后从地下转到高架,进入徐霞客大道向南,在徐霞客大道和云南路交叉口设置南闸站。

★江阴南站位于徐霞客大道和张桥路交界处。这个车站是华山车站的交叉口。

★在徐霞客大道与规划的北环路交叉口设置庆阳站。

★在徐霞客大道和西街交叉口东南侧设立徐霞客站。

★离开车站后,线路沿京沪高速铁路高架桥下行,进入无锡惠山区,然后沿惠山大道向南与地铁1号线护栏桥站相接。

西城线及运营计划

西城线始于无锡地铁一号线燕桥站,北沿下科大道穿过江阴站,北沿虹桥路到达江阴外滩。线路全长30.4公里,共有9个车站,包括5个地下车站和4个高架车站,共用无锡地铁线网控制中心。

西城线在延桥站与无锡地铁1号线相连,并贯穿其中——列车可从西城线北起点(江阴外滩站)出发,至无锡地铁1号线延长线南起点(南方春站),全长64.3公里。

西城线采用两种运营模式:大站快车(不在每个车站停车,但最多不在三个过线车站停车)和车站慢车。大型车站快车约需77.3分钟(不包括到站时间),时速49.9公里,车站慢车约需80.5分钟(不包括到站时间),时速47.9公里。

江阴段大型车站特快列车与慢车预计到达时间的比较

自西城线规划以来,它吸引了两地人民的注意。那么,你真的知道西城电线的功能吗?

西城线具有通勤和城际旅行的双重功能。

西城线是无锡市第一条城际轨道交通线,在功能定位、客流特征、车型选择、运营速度和运营组织等方面与地铁不同。

地铁在城市公共交通运输中发挥着重要作用,主要服务于城市内部的通勤交通。

——西城线服务无锡市和江阴市之间的快速连接。其次,服务江阴主城区与沿线主要城镇之间的跨组团客流。此外,为了满足无锡市和江阴市的出行需求,西城线具有通勤和城际(市)出行的双重功能。

西城线是无锡建成以来最重要的交通项目之一,总投资146.6亿元。总之:西城线意义重大!

Xi成线助力无锡崛起

西城线工程是无锡南北走廊的重要一环。将无锡主城区与江阴城区快速对接,加强无锡“一体两翼”基础设施互联互通,促进西城一体化发展。

西城线对于加强无锡市的辐射力度,强化“太湖和长江发展轴线”,进一步融入长江经济带和长三角地区的一体化发展具有重要意义。

记者今天也得到明确的消息:

西城线建设期为5年

(实际持续时间4.5年)

试运行预计将于2024年开始

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